叉車排放淨化

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DPF和國六相繼而來,攻堅深圳市場,中宸藍天早已做好准備

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發布日期:2018-05-16 作者:X 點擊:

近日,深圳市宣布未安裝顆粒物捕集器的重型柴油車總質量噸以上,但不包括牽引車不允許出售、上牌,意味著深圳及周邊車市又要迎來新的一波洗牌和調整。滿足深圳市場的需求對于許多企業難度是巨大的,這需要大量前期的相關技術研發和資源投入。

按照深圳市原定計劃,該項政策本應在2017年6月底與全面國五標准同時開始實施,但因多種因素延遲。直到今年1月底,深圳市政府才正式宣布,全市禁止出售、上牌及轉入總質量3.5噸以上、未安裝DPF的重型柴油車(不包括牽引車)。

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我司有著近十年的從業經驗,專業的研發團隊,專爲在用柴油車改善排氣質量、降低汙染危害而設計的**新天堂2019久久播

“中宸牌”柴油顆粒捕集器(DPF)載體的出入口端面布滿相互平行的窄小孔道,各孔道的兩端交替分堵,呈蜂窩狀結構。這種結構迫使尾氣從入口孔道進入,經流多空壁面,從相鄰的出口孔道流出,顆粒物被捕集到多孔壁面內,從而達到消除黑煙的效果。隨著柴油機PM在DPF孔道逐漸積累,將造成柴油機排氣背壓增大,從而影響柴油機的動力性和經濟性。因此,一定時間後,需要去除沈積的PM,即進行DPF的再生。

具有極強的捕集碳煙納米微粒的能力,同時具有免拆洗、維護,運行阻力小,再生成本低等特點。對碳煙顆粒物的淨化率可達到95%以上。

相關標簽:顆粒捕集器、中宸牌DPF

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